Radiator sirip ngirim ora gampang corroded lan rusak, ngendi sirip dipasang ing tabung exchange panas kanggo nambah area cooling saka exchanger panas, bisa rampung minangka "radiator tabung sirip". Radiator tabung sirip miturut struktur sirip bisa dipérang dadi jinis chip tatu; jinis string; Welding plate; Piring sing digulung. Bahan sing umum digunakake yaiku baja; baja tahan karat; Aluminium, etc. Finned radiator digunakake digunakake ing baja lan aluminium tabung sirip (mubeng piring jinis baja-aluminium komposit tabung sirip, mbalek plate jinis baja-aluminium komposit sirip tabung) iku ndadekake nggunakake resistance meksa pipe baja lan konduktivitas termal saka aluminium, kertu video zhejiang radiator digawe adhem banyu ing mesin gabungan. Rintangan termal kontak meh nol ing 210 ℃. Radiator tabung komposit baja-aluminium nduweni kaluwihan sing ora bisa diganti tinimbang radiator tabung sirip liyane. Radiator tabung sirip umume digunakake kanggo pemanasan utawa pendinginan hawa, lan nduweni karakteristik struktur kompak lan area ijol-ijolan panas unit gedhe. Rintangan panas sing diwenehake dening pabrikan radiator umume diukur kanthi sumber panas persegi saka radiator. Biasane, sumber panas kothak kanthi ukuran 24 mm x 24 mm (konsumsi panas tetep) disambungake menyang tengah permukaan ngisor piring dhasar radiator, banjur beda suhu diukur. Ketahanan panas radiator bisa diitung nganggo rumus 1.
Sawetara model bakal dilengkapi radiator oli transmisi sing kapisah ing mburi ngarep kompartemen mesin, lan uga butuh kipas radiator kanggo mbantu mbuwang panas. Ing proses nyopir, engine bakal duwe aliran udara ndamu saka ngarep kanggo mburi menyang radiator radiator, condenser lan radiator liyane, kang dhewe nduweni fungsi kanggo bantuan ventilasi radiator lan boros panas. Dilengkapi penggemar radiator utamane nduweni rong fungsi ing ngisor iki: ing proses nyopir kendaraan, bakal ana aliran udara liwat radiator, nanging amarga blok mesin, bakal nggawe aliran udara liwat radiator kacau, ora bisa entuk panas sing luwih apik. efek boros, ing wektu iki sampeyan kudu bantuan saka penggemar radiator. Nalika kondisi boros panas tekan, penggemar muter lan nyerep hawa saka ngarep menyang mburi. Ing wektu iki, arah angin konsisten karo arah aliran udara, supaya aliran udara luwih bisa ngliwati radiator luwih lancar, lan efek boros panas sing paling apik wis diraih.
