Kapadhetan saiki ing PCB uga faktor kritis nalika saiki mili antarane pesawat beda liwat liwat bolongan. Overstressing siji liwat sambungan amarga panggonan seko miskin bisa nyebabake Gagal dadakan sak operasi, nggawe analisis masalah iki kritis uga. Pendekatan tradisional kanggo masalah iki biasane bakal dadi produksi prototipe pisanan sawise signoff listrik rampung lan mriksa langsung kinerja termal kanthi validasi ing lapangan. Desain kasebut banjur bakal dirampungake kanthi berturut-turut, lan prototipe anyar dievaluasi maneh ing loop iteratif sing kudu konvergen kanggo asil sing optimal. Masalah karo pendekatan iki evaluasi electrical lan termal babar blas kapisah, lan efek kopling electrothermal ora tau ditangani sak proses desain PCB, asil ing wektu pengulangan dawa sing langsung impact wektu kanggo pasar.
Cara alternatif sing luwih efektif yaiku ngoptimalake kinerja elektrotermal sistem kontrol motor kanthi njupuk kauntungan saka teknologi simulasi modern.
